最大功率为177马力,177马力 众泰T600 1.8T车型信息曝光

  
最大功率为177马力,177马力 众泰T600 1.8T车型信息曝光
  最大功率为177马力,177马力 众泰T600 1.8T车型信息曝光
  

近日,中国汽车燃料消耗量公示了最新的汽车燃料消耗量标识目录,在这一期目录中我们看到了众泰车型的相关信息,这款发动机的最大功率为177马力,

从这次公布的信息来看,T600将搭载的这台发动机的代号为TN4G18T,与众泰Z700搭载的发动机完全相同,最大功率为177马力,在传动系统方面预计匹配6速双离合变速箱,在这套动力总成下,该车的综合工况油耗为/100km。
  

近日,中国汽车燃料消耗量公示了最新的汽车燃料消耗量标识目录,在这一期目录中我们看到了众泰车型的相关信息,这款发动机的最大功率为177马力。

从这次公布的信息来看,T600将搭载的这台发动机的代号为TN4G18T,与众泰Z700搭载的发动机完全相同,最大功率为177马力,在传动系统方面预计匹配6速双离合变速箱。在这套动力总成下,该车的综合工况油耗为/100km。

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配置提升 众泰新款T600将于6月15日上市
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近日,中国汽车燃料消耗量公示了最新的汽车燃料消耗量标识目录,在这一期目录中我们看到了众泰车型的相关信息,这款发动机的最大功率为177马力,

从这次公布的信息来看,T600将搭载的这台发动机的代号为TN4G18T,与众泰Z700搭载的发动机完全相同,最大功率为177马力,在传动系统方面预计匹配6速双离合变速箱,在这套动力总成下,该车的综合工况油耗为/100km,

近日,中国汽车燃料消耗量公示了最新的汽车燃料消耗量标识目录,在这一期目录中我们看到了众泰车型的相关信息,这款发动机的最大功率为177马力,

从这次公布的信息来看,T600将搭载的这台发动机的代号为TN4G18T,与众泰Z700搭载的发动机完全相同,最大功率为177马力,在传动系统方面预计匹配6速双离合变速箱,在这套动力总成下,该车的综合工况油耗为/100km。

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减少了很多的麻烦,玩姿态(3) 迈腾旅行版改装案例剖析

  
减少了很多的麻烦,玩姿态(3) 迈腾旅行版改装案例剖析
  减少了很多的麻烦,玩姿态(3) 迈腾旅行版改装案例剖析
  

车主Ronald自小便喜欢汽车,而迷恋汽车改装则是因为他喜欢与众不同的东西,有什么车可以既能兼顾实用性,又可以通过改装来获得乐趣?其实这样的例子还真的是不胜枚举,毫无疑问,这对他来说是一次极大的鼓励。
  

我对旅行版情有独钟,只可惜它的春天还在离我们很远的地方,目前进入国内销售的旅行版都是比较高端的产品,高昂的价格无法让它们普及开来。我也很喜欢改装,因为这样才可以让自己的车与众不同,避免了出门“撞衫”的尴尬。如果我真的拥有一台旅行版,会怎样改装?本文的迈腾旅行版改装车就是我想要告诉你们的答案。

车主Ronald自小便喜欢汽车,而迷恋汽车改装则是因为他喜欢与众不同的东西。在他看来,既然是自己的车,就应该有自己的特性,他认为原厂车过于千篇一律,缺乏个性,即使再高端也不过是一件普通的代步工具。

毕业后,Ronald选择了自己当一个小老板,而经营的餐馆则让他赚到了人生的第一台车——马自达323,其改装经历也算是从这台车开始的。不过,在马自达323那个年代,其实汽车改装在国内连起步都算不上,因此他的这台座驾也只是做了一些轻微的改动。

上天总是喜欢眷顾勤奋的人,经过好几年的努力,Ronald终于迎来了换车的机会。在开始筹备换车的计划时,他首先考虑到家人出行的方便。自从女儿出生后,带着她到处游玩,让她增长见闻,变成了Ronald的另一个生活爱好。

当然,Ronald也没有忘记自己对改装的兴趣。有什么车可以既能兼顾实用性,又可以通过改装来获得乐趣?其实这样的例子还真的是不胜枚举。既然他是一个喜欢与众不同的人,那么满大街都是的车型自然不会进入其购车范围了。经过深思熟虑后,Ronald最终选择了迈腾旅行版。

让我感到意外的是,原来Ronald在购车之前就已经定好了改装计划,甚至可以说是为了完成自己的改装计划,才选择了迈腾旅行版。事实上,从他个人的情况出发,这个选择确实非常合适。首先,迈腾旅行版在实用性方面不容置疑,完全满足了对家庭的照顾;其次,迈腾旅行版在国外也有不少的改装例子可以借鉴,改装配件也并不难找,减少了很多的麻烦。

据Ronald介绍,在车子的改装工作完成后,他参加了许多改装车聚会,希望可以跟更多志同道合的车友交流,并且吸取别人的改装经验。前段时间,他还参加了在深圳举办的改装车静态展示比赛,并且夺得了亚军。  毫无疑问,这对他来说是一次极大的鼓励。接下来,我们一起来看看Ronald的迈腾旅行版到底改装了什么。

  

我对旅行版情有独钟,只可惜它的春天还在离我们很远的地方,目前进入国内销售的旅行版都是比较高端的产品,高昂的价格无法让它们普及开来,

毕业后,Ronald选择了自己当一个小老板,而经营的餐馆则让他赚到了人生的第一台车——马自达323,其改装经历也算是从这台车开始的,有什么车可以既能兼顾实用性,又可以通过改装来获得乐趣?其实这样的例子还真的是不胜枚举,

据Ronald介绍,在车子的改装工作完成后,他参加了许多改装车聚会,希望可以跟更多志同道合的车友交流,并且吸取别人的改装经验。

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贝斯特全球最奢华88好玩吗?

  
贝斯特全球最奢华88好玩吗?
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  近期,这套系统也首次在国内进行了展示,

在功能方面,其可以实现辆碰撞预警、前车制动预警、行人横穿预警等,而到2017年底可以实现100多个场景的测试和演示,

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贝斯特全球最奢华88好玩吗?

今天牛淦蓄和张天筝在起在玩的游戏,小篇与大家共同分享,画面精美,特别是贝斯特官网和贝斯特国际娱乐,引入着迷,贝斯特全球最奢华88简单吗?
用鼠标操作,是很简单的,也适合女孩子。现在也是很流行的贝斯特全球最奢华88真人美女游戏。您如果要了解更多贝斯特全球最奢华88好玩吗?请查看贝斯特游戏平台
  

近日,通用汽车正式宣布其开发的V2X系统将会率先搭载于2017款凯迪拉克CTS车型上,据悉这套技术可以提前发现并预警81%的碰撞事故。近期,这套系统也首次在国内进行了展示。

『配图为2015款CTS』

此前通用曾推出过V2V技术,也就是车辆与车辆通信技术,此次推出的V2X技术则是V2V技术的进一步扩展,增加了车辆与基础设施通信以及车辆与行人通信。

在功能方面,其可以实现辆碰撞预警、前车制动预警、行人横穿预警等,而到2017年底可以实现100多个场景的测试和演示。根据美国高速公路安全管理局报告显示,如果路上行驶的汽车大量搭载V2X技术,可以提前发现并预警81%的碰撞事故。

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『配图为2015款CTS』

此前通用曾推出过V2V技术,也就是车辆与车辆通信技术,此次推出的V2X技术则是V2V技术的进一步扩展,增加了车辆与基础设施通信以及车辆与行人通信。

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老款R8仍然没有失宠,周末改装车集锦第324期 改装奥迪R8

  老款R8仍然没有失宠,周末改装车集锦第324期 改装奥迪R8
  

虽然新一代奥迪R8已经推出有一段时间了,老款R8仍然没有失宠,持续活跃在国际改装界,其前卫的造型设计就算放在十年后来看可能也不会过时,今天,我们就来分享一些上一代奥迪R8的改装案例,


  
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虽然新一代奥迪R8已经推出有一段时间了,老款R8仍然没有失宠,持续活跃在国际改装界,其前卫的造型设计就算放在十年后来看可能也不会过时。今天,我们就来分享一些上一代奥迪R8的改装案例。

  

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贝斯特客户端下载怎么样? 期待您的来信

  贝斯特客户端下载怎么样? 期待您的来信
  

日前,我们获得了一组众泰SR8自动挡车型的内饰实拍图,根据之前的报道,这款车将于2016年内推出,

其它细节方面,通过曝光的内饰图片来看,配置仍旧延续着众泰一向的丰富路线,带有大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏、运动驾驶模式、车身稳定系统和发动机启停功能,以及座椅加热等舒适性配置。
  

贝斯特客户端下载怎么样?

最近余致龙在网上发现贝斯特客户端下载,试玩了一下,感觉很新颖,操作简单,还有贝斯特娱乐全球和贝斯特娱乐全球也挺好玩的。贝斯特客户端下载好玩吗?
方娅博:每个人兴趣,好受不同,整体不错,最新版本,特别是常推荐3D好玩的游戏。您如果要了解更多贝斯特客户端下载怎么样?请查看贝斯特游戏平台
  
贝斯特客户端下载怎么样? 期待您的来信
  

日前,我们获得了一组众泰SR8自动挡车型的内饰实拍图。这款车型是众泰临沂事业部旗下的一款产品,它的最大特点是在设计方面借鉴了保时捷Macan的造型,从这次收到的内饰图来看,在内饰方面同样是具有浓郁的保时捷设计风格。根据之前的报道,这款车将于2016年内推出。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

『谍照来自论坛网友風豹show』

SR8的内饰在造型方面继续借鉴保时捷Macan的设计,尤其是方向盘和挡把位置的中间通道,都能一眼看出熟悉的Macan设计风格。

其它细节方面,通过曝光的内饰图片来看,配置仍旧延续着众泰一向的丰富路线,带有大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏、运动驾驶模式、车身稳定系统和发动机启停功能,以及座椅加热等舒适性配置。

『此前曝光的众泰SR8申报图』

我们之前已经曝光过众泰SR8的工信部申报图,新车长宽高分别为4744/1929/1647mm,轴距为2850mm,其定位为一款中型SUV。

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搭发动机 众泰SR8动力信息曝光
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日前,我们获得了一组众泰SR8自动挡车型的内饰实拍图,根据之前的报道,这款车将于2016年内推出,

其它细节方面,通过曝光的内饰图片来看,配置仍旧延续着众泰一向的丰富路线,带有大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏、运动驾驶模式、车身稳定系统和发动机启停功能,以及座椅加热等舒适性配置,这款车型是众泰临沂事业部旗下的一款产品,它的最大特点是在设计方面借鉴了保时捷Macan的造型,从这次收到的内饰图来看,在内饰方面同样是具有浓郁的保时捷设计风格,

『谍照来自论坛网友風豹show』

SR8的内饰在造型方面继续借鉴保时捷Macan的设计,尤其是方向盘和挡把位置的中间通道,都能一眼看出熟悉的Macan设计风格,

『此前曝光的众泰SR8申报图』

我们之前已经曝光过众泰SR8的工信部申报图,新车长宽高分别为4744/1929/1647mm,轴距为2850mm,其定位为一款中型SUV。

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我一个人跑去美国,冲动是天使 独闯美国6日自驾游记(下)

  
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2月8日到14日,我一个人跑去美国,完成了人生中的首次说走就走的旅行,现在你看到的是我此次独闯美国6日游记的下集,前半部分咱们只聊到前两天,接下来还有四天时间,继续走着。
  

2月8日到14日,我一个人跑去美国,完成了人生中的首次说走就走的旅行。现在你看到的是我此次独闯美国6日游记的下集。前半部分咱们只聊到前两天,接下来还有四天时间,继续走着。

  

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或为LED光源,年内亮相 之诺插电式混动版60H官图发布

  
或为LED光源,年内亮相 之诺插电式混动版60H官图发布
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之诺60H的命名方式反映出其新能源车型的特质,“60”代表着纯电动续航里程,而字母“H”意为混合动力技术,

之诺60H是之诺品牌的首款插电式混合动力车型,将搭载由一台涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统,这套混动系统的综合功率为151马力,其中三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力,在纯电驾驶模式下,其最大续航里程可达到60公里。
  

日前,华晨宝马宣布旗下的“之诺”品牌将推出一款全新车型——之诺60H,新车将采用插电式混合动力,计划于年内正式发布。

之诺60H的命名方式反映出其新能源车型的特质,“60”代表着纯电动续航里程,而字母“H”意为混合动力技术。外观方面,新车基于全新国产宝马X1打造,前脸部分采用了双横幅进气格栅,多边形的大灯采用了透镜式设计;前保险杠使用了贯通式设计,在雾灯区域还配有镀铬饰条。

从尾部看,新车尾灯采用纵向排列,或为LED光源,两条造型锋利的镀铬饰条连接了尾灯与牌照框,提升了尾部的设计感。车身尺寸方面,该车的长宽高为4582/1820/1609mm,宽度和高度比全新国产宝马X1略小,轴距为2780mm,与全新国产宝马X1相同。

之诺60H是之诺品牌的首款插电式混合动力车型,将搭载由一台涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统,这套混动系统的综合功率为151马力,其中三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。根据官方公布的信息,之诺60H 0-100km/h加速时间为秒,综合工况下的百公里油耗为。在纯电驾驶模式下,其最大续航里程可达到60公里。(文/ 张晓丹)

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基于国产新X1打造 曝之诺插电式混动版
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之诺60H的命名方式反映出其新能源车型的特质,“60”代表着纯电动续航里程,而字母“H”意为混合动力技术,

之诺60H是之诺品牌的首款插电式混合动力车型,将搭载由一台涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统,这套混动系统的综合功率为151马力,其中三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力,在纯电驾驶模式下,其最大续航里程可达到60公里,外观方面,新车基于全新国产宝马X1打造,前脸部分采用了双横幅进气格栅,多边形的大灯采用了透镜式设计;前保险杠使用了贯通式设计,在雾灯区域还配有镀铬饰条,车身尺寸方面,该车的长宽高为4582/1820/1609mm,宽度和高度比全新国产宝马X1略小,轴距为2780mm,与全新国产宝马X1相同,

之诺60H是之诺品牌的首款插电式混合动力车型,将搭载由一台涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统,这套混动系统的综合功率为151马力,其中三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。

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贝斯特全球最奢华娱乐简介? 新车内部代号为Y400

  贝斯特全球最奢华娱乐简介? 新车内部代号为Y400
  

从本次曝光的设计草图来看,新一代雷斯特在前脸设计上激进了很多,其前灯组尺寸较小并与前格栅相连,前保险杠造型也相当粗犷,新车尾部造型较为简洁,后保险杠采用了与前保险杠相同的设计风格,

新一代雷斯特将采用全新的梯形车架打造,动力系统搭载发动机,与之匹配的或是一款8速自动变速箱。
  
贝斯特全球最奢华娱乐简介? 新车内部代号为Y400
  

贝斯特全球最奢华娱乐简介?

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正是最新的游乐场,这现代式”寓生活与工作于玩乐”的社群。您如果要了解更多贝斯特全球最奢华娱乐简介?请查看贝斯特游戏平台
  

日前,有海外媒体曝光了一组双龙新一代雷斯特车型的设计图。新车内部代号为Y400,该车将于10月开幕的2016巴黎车展正式亮相。

从本次曝光的设计草图来看,新一代雷斯特在前脸设计上激进了很多,其前灯组尺寸较小并与前格栅相连,前保险杠造型也相当粗犷。新车尾部造型较为简洁,后保险杠采用了与前保险杠相同的设计风格。

内饰方面,新车一改现款雷斯特W较为老气的设计,并采用了与蒂维拉类似的双龙全新内饰设计风格。据悉,该车中控台采用了木纹饰板与皮质包裹,整体质感将比现款车型大幅提升。此外,新车还装配有一款全新造型的四辐式方向盘以及双炮筒仪表盘。

新一代雷斯特将采用全新的梯形车架打造,动力系统搭载发动机,与之匹配的或是一款8速自动变速箱。有关该车的更多消息,我们将持续关注。

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基于全新柯兰多 双龙2019年推纯电动SUV
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从本次曝光的设计草图来看,新一代雷斯特在前脸设计上激进了很多,其前灯组尺寸较小并与前格栅相连,前保险杠造型也相当粗犷,新车尾部造型较为简洁,后保险杠采用了与前保险杠相同的设计风格,

新一代雷斯特将采用全新的梯形车架打造,动力系统搭载发动机,与之匹配的或是一款8速自动变速箱,新车内部代号为Y400,该车将于10月开幕的2016巴黎车展正式亮相,

内饰方面,新车一改现款雷斯特W较为老气的设计,并采用了与蒂维拉类似的双龙全新内饰设计风格,据悉,该车中控台采用了木纹饰板与皮质包裹,整体质感将比现款车型大幅提升。

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期待您的来信,与雅阁设计相似 宝腾新Perdana内饰曝光

  期待您的来信,与雅阁设计相似 宝腾新Perdana内饰曝光
  新车基于本田第八代雅阁平台打造,并在内饰设计上借鉴了其设计,

首先从内饰来看,新车中控台功能布局与第八代雅阁的内饰设计较为相近,并布置有双液晶显示屏,动力方面,新一代Perdana搭载了来自本田的/汽油发动机,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
  
期待您的来信,与雅阁设计相似 宝腾新Perdana内饰曝光
  

日前,我们从海外媒体获得了一组马来西亚汽车品牌宝腾旗下新一代Perdana车型的内饰谍照。新车基于本田第八代雅阁平台打造,并在内饰设计上借鉴了其设计。据悉,该车将于2016年下半年在海外市场推出。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

首先从内饰来看,新车中控台功能布局与第八代雅阁的内饰设计较为相近,并布置有双液晶显示屏。此外,该车白底色红指针的圆形仪表盘以及四辐式的方向盘也同样源自八代雅阁车型。

外观方面,新车前格栅采用了镀铬处理的双横幅设计,前灯组内部疑似融入了全LED光源。尾部方面,该车尾灯配备有C形的LED灯组,镀铬处理的后备厢饰条也使整车看起来更加华丽。动力方面,新一代Perdana搭载了来自本田的/汽油发动机,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

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2016年底推出 宝腾新款Persona实车图
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日前,我们从海外媒体获得了一组马来西亚汽车品牌宝腾旗下新一代Perdana车型的内饰谍照,据悉,该车将于2016年下半年在海外市场推出,

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员,此外,该车白底色红指针的圆形仪表盘以及四辐式的方向盘也同样源自八代雅阁车型。

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并加以改进,IIHS碰撞成绩:雪佛兰迈锐宝获“优+”

  
并加以改进,IIHS碰撞成绩:雪佛兰迈锐宝获“优+”
  并加以改进,IIHS碰撞成绩:雪佛兰迈锐宝获“优+”
  

在本次测试中,共测试了5大项目:25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅,这款车在这五项碰撞测试中均得到了“优”的评价,另外,由于全新迈锐宝可选装前部预防碰撞系统,因此该车获得了额外的加分,并最终获得了“优+”的总成绩,

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2016北京车展:迈锐宝XL混动版首发
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日前,IIHS公布了最新的碰撞成绩,雪佛兰迈锐宝在这次碰撞中获得了优+的最高成绩。

在本次测试中,共测试了5大项目:25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅,这款车在这五项碰撞测试中均得到了“优”的评价。另外,由于全新迈锐宝可选装前部预防碰撞系统,因此该车获得了额外的加分,并最终获得了“优+”的总成绩。

不过我们要注意的是,这款车在头灯以及儿童安全座椅方面的得分并不高,其中前大灯的得分为“差”,儿童安全座椅的得分为“中”,不过对于总体的影响并不大。

美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个,通过不断增加碰撞测试项目,还原车辆发生事故后最真实的情况,并向消费者提供新车的碰撞安全指数,同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能,并加以改进。

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在本次测试中,共测试了5大项目:25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅,这款车在这五项碰撞测试中均得到了“优”的评价,另外,由于全新迈锐宝可选装前部预防碰撞系统,因此该车获得了额外的加分,并最终获得了“优+”的总成绩,

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日前,IIHS公布了最新的碰撞成绩,雪佛兰迈锐宝在这次碰撞中获得了优+的最高成绩,

在本次测试中,共测试了5大项目:25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅,这款车在这五项碰撞测试中均得到了“优”的评价,另外,由于全新迈锐宝可选装前部预防碰撞系统,因此该车获得了额外的加分,并最终获得了“优+”的总成绩。

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